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中铁十四局三公司 深耕新疆十四年 滚动发展上百亿

2020/4/15 13:30:06
新闻记者:通讯员:李美华 肖永顺



日前,中铁十四局三公司承建的新疆第二师铁门关经济技术开发区双丰工业园崛起路正式开工建设,是该公司坐稳八师石河子市场后,开拓的又一城市。至此,该公司已经在新疆深耕经营14年,累计施工项目43个,涉及水利、铁路、公路、管廊、市政、建筑等多个领域,承揽额达100多亿元。

策马啸西风,挥师战戈壁。新疆十四年,弹指一挥间。从初露锋芒、扩大战果,到擦亮品牌、深耕细作,回顾14年的新疆发展之路,漫长而艰辛,神秘而精彩。

哈罗铁路建成通车

突出重围催开“经营花”

2007年5月,中铁十四局中标不足2000万元投资额的国电新疆伊犁喀什河温泉水电站附属工程,并确定了“水电附属、水电主体、公铁市政”三步走战略,掀开了征战新疆市场的宏伟篇章。

一辆越野车,5万元启动资金,具有丰富隧道施工经验的项目团队,从济南出发,每天行驶1000公里,历经4天赶到了新疆伊犁。

作为水利施工的“门外汉”,管理团队并没有被束缚住手脚,以交通洞和路基等附属工程施工为突破口,展开了实力的较量。睡帐篷住工地,他们硬是将一条89道弯、2米宽的之字形盘山路拓宽到7米,施工进度领先,赢得了新疆市场的第一声喝彩。

在业主建设水电站的过程中,有许多的小工程、难工程,其他施工单位不想干的,项目团队接过来,保质保量地完成。三年间先后施工了交通桥、供水系统、山体综合治理等投资几十万元、几百万元的10余个项目。2010年3月,萨里克特水电站中标,标志着公司实现从水电附属工程施工到水电主体工程施工的华丽转身。

温泉水电站

然而,意想不到的难题还在后面。萨里克特水电站项目遇到了新疆最大的砂卵砾石复合地质,为白垩纪造山运动之前的古海底,断面66平方米,是当时新疆最大断面隧洞,隧洞还存在上百吨大的孤石,安全风险国内外罕见。一位专家查看正在施工的隧洞地质后说:“干了一辈子隧道施工设计,从没见过这么复杂的地质。”

十四局建设者大胆假设、小心求证,虚心向专家请教,结合在京九铁路、六潜高速公路等项目隧道施工中总结的经验,严格按照“管超前、少扰动、严注浆、短进尺、严治水、强支护、紧封闭、勤量测”的施工原则,探索出的超前支护、中空锚杆、七步开挖法等施工方法,成为业内的共识。

萨里克特水电站引水隧洞工程

五年含辛茹苦,俯首耕耘,凭借过硬的管理、良好的信誉,使公司累计签署合同23个。业主总经理曾对项目负责人开玩笑说:“你们不能离开,你们是唯一见证和全部参与伊犁喀什河6级电站建设的施工单位,有些我们不清楚的,你们最清楚。”

以干促揽扩大“胜利果”

随着水利市场的稳步推进,十四局三公司一方面加强新疆在建项目的管控,狠抓安全质量;一方面不断提高标书质量,分析市场,以干促揽。

在激烈的市场投标中,2010年,中铁十四局中标投资额10.9亿多元的哈罗铁路,三公司作为主力施工。2011年,三公司中标投资额7亿多元的托乌公路和17亿多元的阿喀高速公路。

托乌公路建成通车

穿越“死亡之海”的哈(密)罗(布泊)铁路,无水、无电、无信号、无人烟,茫茫戈壁包围着约300公里的铁路线。三公司建设者克服生存、施工的重重难题,仅用2年多的时间实现了通车运营。积累了风沙区铁路施工的经验,为额哈铁路、中泰铁专等项目中标打下了坚实的基础。

随着托乌公路、阿喀高速等公路的开工建设,十四局三公司在新疆的战果不断扩大,扎根新疆后开始“枝繁叶茂”。

托(克逊)至乌(拉斯台)公路,全长186公里,与南疆铁路并行,项目纵横新疆天山中部的阿拉沟,施工沿线从海拔30多米到3000多米,拥有“百里一线四季分明”之称。山下的吐鲁番腹地酷热难耐,山腰狂风暴雨洪水涌流,山上却是寒风刺骨冷雪纷飞。

同样环境恶劣的阿喀高速公路,该公司建设者创造了日产值破800万元、单月施工产值超2亿元的施工记录。

2011年,该公司凭借在建公路项目的良好信誉和过硬的品质,在新疆公路市场信评由A级上升为AA级,2019年度信评仍为AA级,为公路市场的滚动发展创造了条件。

担国重任树起“品牌旗”

霍尔果斯,中国开放最早的陆路口岸之一,1881年开通,中国著名的西大门。2012年6月6日,上合组织会议期间,中哈两国领导人共同为口岸建设注入精神动力,全力确保中哈铁路年底通车。该项目受到了党中央和国务院的高度重视,时任铁道部副部长卢春房长期驻扎现场督导施工,被大家称为“铁道部2012年度天字一号工程”。

霍尔果斯口岸铁路

霍尔果斯口岸铁路建设关系国家形象,工期迫在眉睫,十四局三公司建设者临急受命,扛起了这千斤重任。

按照“主管重视、决策快速、资源集成、管理扁平”施组理念,建设者用不到四个月的时间,完成了口岸站建设任务,包括宽轨场、准轨场、边检场、客运车场、换装场以及相关配套设施,“一关两检”等口岸相关设施,站线铺轨71.73公里,达到了静态验收标准。

2012年12月22日,霍尔果斯口岸铁路线正式开通运营

勇挑国家重任,树起品牌大旗。该公司凭着良好的信誉和央企的担当,陆续中标乌紫公路、疏英公路、墩旱公路、小乌高速公路、乌鲁木齐管廊、南疆铁路挡风墙等工程项目,在新疆市场的雪球越滚越大。

四者定位念好“城市经”

2013年10月,为适应经营形势,实现经营机构前置,中铁十四局设立新疆区域经营机构,稳步推进区域经营。2015年底,三公司在新疆设立办事处配合集团公司区域经营,以现有成功案例、优秀业绩向客户展示企业实力,商谈签订战略合作框架协议,紧抓城市规划重大项目,合作拓展新兴板块。

经过分析,天山北坡经济带GDP占新疆的近70%,石河子地处天山北坡经济带腹心区。近年来,三公司积极配合新疆区域总部,践行“四者定位”理念,将八师石河子市作为重点经营城市深耕细作。

石河子城市道路

2018年9月,中铁十四局中标八师石河子城市道路改造一期工程,对石河子市中心8条主要干道进行重建和景观升级改造,其中4条道路冬季来临前必须通车,而实际工期只有35天。

打造石河子花园城市

在竞争激烈的建筑市场,这是一块“敲门砖”,更是一块“试金石”。建设者快速反应、跑步进场,仅仅3天,40多名管理人员组建成立市政道路项目部。不足一周,500多名拥有丰富冬季施工经验的施工人员,从祖国各地汇聚石河子,200台施工机械有序进场,及时形成了施工条件。凭借着兢兢业业的态度和一丝不苟的工匠精神,一期工程4条道路如期通车。

截至2020年3月底,三公司在石河子拥有火车站站前广场、物流园、大桥、水厂等17项市政工程,承揽任务从2.98亿元发展到43亿多元,三公司审时度势成立“石河子区域项目管理中心”进行综合管理。

良好的信誉同时带动了中铁十四局多个公司陆续进入,累计中标额超过50亿元。石河子一揽子EPC项目作为“立体”业绩,为中标新疆第二师铁门关经济技术开发区双丰工业园崛起路起到了重要作用,为集团公司市政设计版块积累了宝贵经验。

目前,十四局新疆区域总部拥有1个总部、4个经营部,经营区域以乌鲁木齐为中心,辐射至石河子、吐鲁番、库尔勒、伊犁州、和田、阿克苏、喀什等地州市。

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